福井市の板金塗装・修理ならカーケアマックスやしろ店の料金案内

板金塗装の価格

PRICE OF BODY REPAIR & PAINT

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※板金塗装・修理の価格は、車種・ボディーカラー、お車の状態、傷の状態によって異なります。
パーツを外したら外観からはわからない内部パーツへの傷が見つかる場合もございます。
その場合は追加の修理をご提案する場合がございますが予めご了承ください。

CASE01
板金塗装・修理

バンパーの板金塗装・修理

バンパーはプラスチックで出来ているので、多少の衝撃は吸収します。事故の時にはバンパーが大きく変形することで、ボディには直接衝撃が伝割るのを防ぐようになっています。
修理の際には、熱を加えることで変形したものが戻ってくれたりもします。

バンパーの修理方法は、キズ・ヘコミ・ワレの種類や大きさ・深さ・位置などの損傷具合によって様々です。キズが付いたバンパーを修理するのはもちろん、新品のバンパーを用意しての交換修理や、リサイクル品を利用した修理もお任せ下さい。

スリキズ修理

【価格例】 ヴィッツ・27000円~

表面の軽いスリキズやセンキズ等は、塗装して修理します。
キズの程度や車によっては、バンパーをボディから取り外さずに修理する場合もあります。

【価格例】 ヴィッツ・27000円~

変形修理

【価格例】 スイフト・39000円~

少し深めのガリキズやヘコミキズ等は、熱を利用して変形を戻し、パテを使って成型した後に塗装して修理します。小さなワレも修理できます。

【価格例】 スイフト・39000円~

新品交換修理

【価格例】 プリウス・75000円~

大きなヘコミやワレの伴う損傷の場合は、交換修理をおすすめします。
新品のバンパーは、メーカーにて車と同じ色に塗装してあるので、交換すればきれいに直りますが、金額も一番高価になります。

【価格例】 プリウス・75000円~

リサイクル品交換修理

【価格例】 マークⅡ・37000円~

フロントバンパーの場合、リサイクル品にはキズがあるものが多く、新品のようにきれいな物が見つかるのは非常に稀ですが、キズがあるリサイクル品を修理して利用した場合でも、新品バンパーの交換修理よりもリーズナブルに修理出来ることも少なくありません。

【価格例】 マークⅡ・37000円~

CASE02
板金塗装・修理

フェンダーの板金塗装・修理

フロントフェンダーは、車の中で唯一骨組みなどのなく、鉄板一枚作られているので、大変柔らかくすぐに変形してしまいますが、裏側から損傷に直接アクセスしやすいという利点もあります。
また、フロントフェンダーはボルトでボディに取り付けてあるために、取り外しのしやすい構造にもなっています。

フェンダーの修理方法も、キズやヘコミの大きさ・深さ、キズの位置などの損傷具合によって変わります。
キズが付いたフェンダーを修理するのはもちろん、新品を用意して交換修理や、リサイクル品を使ったリーズナブルな修理方法もご提案致します。

スリキズ修理

【価格例】 タント・32000円~

表面の軽いセンキズや深さを伴わないスリキズ等は、塗装にて修理を行います。
フェンダーの修理は、基本はボディから外さずに取り付けた状態で行います。

【価格例】 タント・32000円~

変形修理

【価格例】 エクシーガ・44000円~

深いスリキズやヘコミキズ等は、板金して変形を修正し、パテにて成型後、塗装して修理を行います。変形が大きく、またキズがパネルの端部にある場合などは、フェンダーをボディから外して修理するケースもあります。

【価格例】 エクシーガ・44000円~

新品交換修理

【価格例】 ウィッシュ・83000円~

キズの面積が広い、変形が大きいといった板金修理が出来ない場合には、交換修理をお勧めします。
新品部品はメーカーから塗装せずに届くので、自社工場にてお車に合わせて塗装します。
また、フロントフェンダーはボディにボルトで取り付けてあるため、簡単に交換できますが、リヤフェンダーは、溶接で取り付けられているため、交換作業も複雑で高額になります。

【価格例】 ウィッシュ・83000円~

リサイクル品交換修理

【価格例】 アリオン・48000円~

フロントフェンダーのリサイクル品は、たくさん流通していますが、リヤフェンダーはフロントフェンダーに比べ多くありません。また、左側の部品はぶつける人が多いためか、非常に少ない状況です。
同色でキズのないきれいな物が見つかれば、塗装をせずに交換だけで修理出来る場合もあり、新品交換と比べて大変リーズナブルで、時には半額近くになる事もあります。

【価格例】 アリオン・48000円~

CASE03
板金塗装・修理

ドアの板金塗装・修理

ドアは、事故の衝撃から乗っている人を守るために、しっかりとした骨組みで非常に強固な作りになっています。表面上はデコボコに見えてもドアが開かなくなるような事はほとんどありませんが、大変重く、ワゴン車等で採用されているスライドドアは二人以上でないと持てない程です。

ドアの修理方法も、その損傷具合によって変わります。
キズが付いたドアを修理するだけでなく、損傷具合に合わせて新品のものへの交換修理や、リサイクル品を利用した修理も最近は増えています。

スリキズ修理

【価格例】 アテンザ・41000円~

表面の軽いセンキズや深さを伴わないスリキズなどは、塗装にて修理を行います。
ドアの修理は、基本はボディから外さずに取り付けた状態で行います。

【価格例】 アテンザ・41000円~

変形修理

【価格例】 タント・47000円~

深いスリキズやヘコミキズなどは、板金して変形を修正し、パテにて成型後塗装をし、修理を行います。変形が大きく、またキズがパネルの端部にある場合など、ドアをボディから外して修理するケースもあります。

【価格例】 タント・47000円~

新品交換修理

【価格例】 プリウス・128000円~

キズの面積が広い、変形が大きいといった板金修理が出来ない場合には、交換修理をお勧めします。
新品部品はメーカーから塗装せずに届くので、自社工場にてお車に合わせて塗装します。
また、内貼りやウィンドウガラス・パワーウィンドウモーター・ロックリンクなどは取り外して再使用します。

【価格例】 プリウス・128000円~

リサイクル品交換修理

【価格例】 ライフ・53000円~

ドアのリサイクル品は比較的多く流通していますが、左側の部品はぶつける人が多いためか、少ない状況です。
同色でキズのないきれいな物が見つかれば、塗装をせずに交換だけで修理出来る場合もあり、新品交換と比べ大変リーズナブルで、時には半額近くになる事もあります。

【価格例】 ライフ・53000円~

CASE04
板金塗装・修理

ボンネットの板金塗装・修理

ボンネットは、見かけによらず実は大変柔らかく出来ています。もし人をはねてしまったときに、頭部をひどくキズ付けるのを防ぐためです。そのために、少しの衝撃でも大きく変形してしまいます。
ボンネットは車の顔と言われる程目がいきやすい所で、ささいなキズでも非常に目だつ場合もあります。
ボンネットの修理方法も、その損傷具合によって様々です。キズが付いたボンネットを修理するのはもちろん、新品部品を用意しての交換修理や、リサイクル品を利用しての修理など、最適な修理をご提案致します。

スリキズ修理

【価格例】 タント・32000円~

表面の軽いセンキズや深さを伴わないスリキズ等は、塗装にて修理を行います。
ボンネットの修理は、基本はボディ-から外さずに取り付けた状態で行います。

【価格例】 タント・32000円~

変形修理

【価格例】 フィット・55000円~

深いスリキズやヘコミキズなどは、板金して変形を修正し、パテにて成型後塗装をし、修理を行います。変形が大きく、またキズがパネルの端部にある場合など、ドアをボディから外して修理するケースもあります。

【価格例】 フィット・55000円~

新品交換修理

【価格例】 アクア・63000円~

キズの面積が広く変形が大きいなど、板金修理が出来ない場合には交換修理をお勧めします。
新品部品はメーカーから塗装せずに届くので、自社工場にてお車に合わせて塗装します。
また、インシュレーターやヒンジ等は取り外して再使用します。

【価格例】 プリウス・128000円~

リサイクル品交換修理

【価格例】 ワゴンR・38000円~

ボンネットのリサイクル品もたくさん流通していますが、エンジンと太陽光線とで熱せられ退色したものも少なくありません。
同色でキズのないきれいな物が見つかれば、塗装をせずに交換だけで修理出来る場合もあり、新品交換と比べ大変リーズナブルで、場合によっては半額近くになる事もあります。

【価格例】 ワゴンR・38000円~

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