ガラスコーティングは「硬い被膜で塗装を守る」コーティング

結論からお伝えすると、車のガラスコーティングは、ガラス質の硬い被膜を塗装の表面に作って、汚れや紫外線から塗装を守るコーティングです。汚れが付きにくく、付いても落としやすいので、車をきれいに保つ手間を減らしたい方に向いています。

ただし、仕上がりは施工前の下地処理で大きく変わります。また、傷を完全に防ぐものではないので、効果と限界を知ったうえで選ぶことが大切です。

ほかのコーティングとの違い

商品によって成分や呼び方はさまざまです。コーティング全般については車のコーティングは必要？でも解説しています。

ガラスコーティングのメリット

• 汚れが付きにくく、洗車で落としやすい
• 紫外線や雨、鳥のフンなどから塗装を守りやすくなる
• つやが出て、車がきれいに見える
• ワックスのようにこまめに塗り直す手間が少ない

当店のバリアクリスタルNEOの場合は、施工後1年間メンテナンスフリーで、アフターケアは水洗いだけで大丈夫です。ワックスも必要ありません。

ガラスコーティングのデメリット・注意点

• 飛び石や擦り傷を完全に防ぐことはできない
• 施工前の下地処理に手間がかかる
• 水あかやウォータースポットが付くことがあるので、お手入れは必要
• 塗装の傷みが大きい車は、先に補修が必要になることがある

「コーティングをすれば洗車も不要になる」と考えていると、思ったような効果を感じられないことがあります。メンテナンスフリーのコーティングでも、汚れを落とす水洗いは必要です。洗車をしやすくするためのもの、と考えるとよいでしょう。また、お車の状態によっては効果が出にくい場合があります。

新車と中古車での考え方

施工の一般的な流れ

1. 洗車で砂やほこり、汚れを落とす
2. 鉄粉や水あかを取り除く
3. 磨きで細かな傷やくすみを整える（下地処理）
4. 脱脂して、コーティング剤が密着しやすい状態にする
5. コーティング剤を塗り、ムラなく仕上げる
6. 乾燥・硬化させる

この中で特に大切なのが、磨きを中心とした下地処理です。下地がきれいに整っているほど、コーティングの仕上がりもきれいになります。

施工後のお手入れ

• 施工直後は、しばらく雨や洗車を避ける（施工店の案内に従う）
• 汚れは長く放置せず、こまめに手洗いで洗車する
• 手洗いは柔らかいウエス（布）とたっぷりの水で。洗車ブラシやブラシ式の洗車機はできるだけ使わない
• 洗車後は水滴を拭き取り、水あかを防ぐ
• 鳥や虫のフンはすぐに取り除く
• ワックスや撥水コート、研磨剤入りのコンパウンドは使わない

当店のバリアクリスタルNEOの施工後の注意事項は、下の「施工後の注意事項」でご案内しています。

雪の多い福井では、冬に泥や融雪剤が付いたままにしないよう、こまめに洗い流すことが塗装を守ることにつながります。浅い傷の対処は車の傷消しの方法も参考にしてください。

当店のガラスコーティング「バリアクリスタルNEO」

カーケアマックスやしろ店では、次世代型環境対応コーティング「バリアクリスタルNEO（barrier crystal NEO）」（販売元：株式会社エヌエム）でボディガラスコーティングを施工しています。「1年間メンテナンスフリーで低価格の本格ボディガラスコーティング」で、仕上がりはこれまでのボディガラスコーティングに劣りません。坂井市のお客様のボディコーティングなどの施工実績があり、板金塗装の仕上げにも、塗装面を磨いてコーティングを施しています。

ガラスコーティングに向いている車・向いている人

• 新車や、塗装の状態がよい車
• 屋根のない駐車場で、雨やほこり、日差しを受けやすい車
• 洗車の回数を減らしたい、洗車を楽にしたい人
• 黒や紺など、水あかや細かな傷が目立ちやすい色の車
• この車に長く乗る予定の人

反対に、塗装が全体的に色あせている、剥がれている車は、コーティングの前に塗装の補修が必要になることがあります。塗装の状態がよくない場合は、まず修理の相談をしましょう。

ウォータースポットを防ぐには

ウォータースポットは、ボディに残った水滴が日差しで乾いて、水に含まれる成分が輪じみのように残る現象です。コーティングをした車でも起こることがあります。

• 洗車は、日差しの強い日中を避けて、朝や夕方、くもりの日に行う
• 洗車後や雨のあとは、やわらかいクロスで水滴を拭き取る
• 井戸水など、成分の多い水で洗ったあとは特にしっかり拭き取る

ついてしまったシミは、軽いものなら洗車で落ちることもありますが、時間がたつと落ちにくくなります。気になる場合は早めに相談してください。コーティング全般のお手入れは車のコーティングは必要？でも解説しています。

ガラスコーティングとワックスの使い分け

ガラスコーティングをした車に、市販のワックスを重ねて塗る必要は基本的にありません。ワックスに研磨剤が入っていると、コーティングの被膜を削ってしまうことがあるためです。当店のバリアクリスタルNEOはワックス不要のコーティングなので、撥水コートやワックスは使わないでください。

つやが落ちてきたと感じたときは、まず洗車でしっかり汚れを落としてみましょう。それでもつやや水の流れ方が戻らない場合は、表面に汚れの膜ができていることがあります。自分で強くこすらず、施工したお店に相談するのが安心です。バリアクリスタルNEOは、1年ごとの再施工で性能を保つことをおすすめしています。

コーティングの前に直しておきたい傷・へこみ

コーティングは、今の塗装の状態をそのまま閉じ込めるように保護するものです。次のような傷みがある場合は、コーティングの前に直しておくと、仕上がりがきれいになります。

• 爪が引っかかる深さの擦り傷
• 飛び石による塗装の欠け
• 小さなへこみ（ドアパンチなど）
• クリア層の剥がれや、色あせ

当店では板金塗装も行っているため、傷やへこみの修理とコーティングを一緒にご相談いただけます。飛び石の欠けについては飛び石の傷は修理すべき？で解説しています。

屋外駐車と屋根付き駐車での違い

屋根のない場所に停めている車は、日差しや雨、鳥のフン、黄砂などを毎日受けるため、塗装が傷みやすくなります。コーティングをしておくと、汚れを落としやすくなり、塗装を守りやすくなります。

屋根付きの車庫に停めている車でも、走っているあいだの汚れや、冬の融雪剤は避けられません。どちらの場合も、こまめな洗車とあわせて考えるとよいでしょう。

コーティングの相談で伝えておきたいこと

• 車の年式と、ふだんの駐車場所（屋外か屋根付きか）
• 洗車をどのくらいの頻度でしているか
• 気になっている傷や水あか、色あせ
• どんな仕上がり（つや・水の流れ方）が好みか

使い方や好みを伝えておくと、車に合ったコーティングと下地処理を提案してもらいやすくなります。