車の錆修理は「どこまで進んでいるか」で直し方が変わる

結論からお伝えすると、車の錆修理は、サビが表面だけか、塗装の下で広がっているか、鉄板に穴が開いているかで直し方が変わります。表面の小さなサビなら削って塗装し直せますが、塗装の下まで広がったサビは、悪い部分をしっかり取り除いてから補修する必要があります。穴が開くほど進んでいる場合は、鉄板の張り替えや部品の交換になることもあります。

どの段階でも共通しているのは、早く直すほど範囲が小さく、費用も抑えやすいということです。

車にサビができる主な原因

サビの進み具合と直し方

自分でできる錆取りと注意点

カー用品店のサビ取り剤や紙やすり、タッチアップペンを使って、自分で補修することもできます。基本の流れは次のとおりです。

1. 洗車して汚れと油分を落とす
2. サビの部分を紙やすりなどで削り落とす
3. さび止めの下地を塗る
4. 車の色に合ったタッチアップペンやスプレーで塗装する

ただし、自分でできるのはごく小さな点サビまでです。削り残しがあると、塗装の下でまたサビが広がってしまいます。塗装がふくらんでいる、範囲が広い、穴が開いているといった場合は、無理をせずにご相談ください。

サビが出やすい場所

プロに頼んだときの錆修理の流れ

1. サビの範囲と深さを確認し、補修する範囲を決める
2. サビた部分の塗装をはがし、サビを削り落とす
3. 穴が開いている場合は、腐食した部分を切り取って鉄板を溶接する
4. さび止め効果のある下地を塗り、パテで形を整える
5. サフェーサー（下地）を塗り、車に合わせて調色した塗料で塗装する
6. 磨いて仕上げる

大切なのは、サビを残さずに取り除くことです。表面だけを塗り直しても、下に残ったサビが再び広がってしまいます。

見えにくい下回りのサビにも注意

車の下回り（床下やフレーム、マフラーのまわりなど）は、雪道の泥や融雪剤を直接受けるうえ、普段は目に入らないため、気づかないうちにサビが進みやすい場所です。下回りのサビがひどく進むと、強度に影響することもあります。

冬が終わったら下回りを洗い流す、長く乗りたい車には防錆塗装をしておくといった対策が効果的です。当店のミニキャブトラックの全塗装の事例では、長く乗りたいとのご希望から、下回りに錆止め効果の高い防錆塗装を施しました。

サビを広げないための対策

• 傷や飛び石の欠けは、鉄板が見えていたら早めに直す
• 冬のあとや雪道を走ったあとは、下回りやタイヤハウスも洗い流す
• 洗車後は水分をしっかり拭き取る
• 長く乗る車は下回りの防錆塗装を検討する
• サビが車のあちこちにあるなら、補修と全塗装をまとめて考える

サビや傷みが車全体に広がっている場合は、補修と全塗装を組み合わせると、見た目を一新して長く乗り続けられます。詳しくは全塗装の費用と注意点をご覧ください。

福井の冬に合わせたサビ対策の進め方

雪の多い福井では、冬のあいだ道路に融雪剤がまかれるため、車がサビやすい環境になります。季節ごとに次のような対策をしておくと、サビを防ぎやすくなります。

特に、冬のあいだに付いた傷や飛び石の欠けは、春の暖かくなる時期にサビが進みやすくなります。冬が終わったら一度、車のまわりをじっくり見てみましょう。

防錆塗装（サビ止め塗装）とは

防錆塗装は、車の下回りなどにサビを防ぐための塗料を塗る作業です。雨や雪、融雪剤の影響を受けやすい下回りを保護して、サビが出にくくします。

当店の修理実績でも、へこみや修理跡、サビの多い軽トラックを全塗装したときに、下回りに防錆塗装を行った事例があります。雪道を走ることが多い車や、農作業などで泥がつきやすい車は、修理とあわせて相談してみるとよいでしょう。全塗装については全塗装の費用はいくら？で解説しています。

中古車を選ぶときもサビをチェック

中古車を買うときは、ドアの下側やフェンダーのふち、下回りにサビがないかも確認しましょう。雪の多い地域で使われていた車は、下回りのサビが進んでいることがあります。見えにくい場所なので、販売店に確認してもらうと安心です。