全塗装の費用は「塗る範囲」と「下地の状態」で大きく変わる

結論からお伝えすると、全塗装の費用は、車の大きさ、どこまで塗るか、塗装前の下地の状態、色を変えるかどうかで大きく変わります。同じ車種でも、へこみやサビの補修が多い車や、ドアの内側まで色を変える場合は費用が上がります。

そのため全塗装は、実際の車の状態を見てお見積もりするのが基本です。カーケアマックスやしろ店でも、車を拝見してから、ご希望に合わせた内容と金額をご提案しています。

全塗装の費用が変わる主な要素

全塗装が向いているケース

当店の全塗装の事例

カーケアマックスやしろ店では、軽トラックから乗用車まで全塗装のご依頼をいただいています。

ミニキャブトラックの全塗装では、ボンネットやルーフのへこみ、あおりの修理跡、あちこちのサビがあったため、「修理するならいっそお好きな色に」とご提案し、全塗装を行いました。色はお客様が免許を取って最初に乗った車のアイボリーです。長く乗りたいとのご希望から、下回りには錆止め効果の高い防錆塗装も施しました。

このように、傷みが多い車でも、補修と全塗装を組み合わせることで、見た目を一新して長く乗り続けることができます。

全塗装の前に知っておきたい注意点

全塗装の費用を抑えるコツ

• 希望とご予算を最初に伝え、塗る範囲を相談する
• 色を変えないなら、内側まで塗る範囲を減らせる場合がある
• 傷やへこみの補修は全塗装とまとめて行う
• カード払いや板金ローンで支払いを分ける

当店はカード払いのほか板金ローンもお取り扱いしています。お見積もりは無料です。

全塗装と部分塗装の違い

部分塗装でも、車に合わせて色を作って塗るので、周りとの違いが目立たないように仕上げます。全体の傷みがそれほどでなければ、まずは部分塗装で済まないか相談してみるとよいでしょう。

全塗装の流れ

全塗装は、一般的に次のような流れで進みます。どの工程もていねいさが仕上がりに直結します。

1. 車の状態を確認し、塗る範囲と色、補修箇所を決める
2. ライトやモール、取っ手などの部品を取り外す
3. へこみや傷、サビを補修し、古い塗装を研いで下地を整える
4. 塗らない部分をマスキングし、サフェーサー（下地）を塗る
5. 車に合わせて調色し、塗装専用ブースで塗装する
6. 乾燥させてから部品を組み付ける
7. 塗装面を磨いてコーティングし、洗車・清掃をして仕上げ

当店では1台ずつ色を作り、ゴミやホコリが付かないよう塗装専用ブースで塗装しています。板金塗装の基本的な流れは板金塗装の流れのページでも紹介しています。

全塗装のメリット・デメリット

全塗装を決める前のチェックリスト

全塗装は費用も時間もかかる修理です。後悔しないために、決める前に次の点を確認しておきましょう。

• この車にあと何年くらい乗る予定か
• 色を変えたいのか、今と同じ色でよいのか
• ドアの内側やエンジンルームなど、どこまで塗るか
• サビや大きなへこみなど、塗る前に直す必要がある場所はないか
• 修理期間のあいだの車の使い方（代車が必要か）
• ご予算と支払い方法

色を変える場合は、ドアを開けたときに見える部分の色をどうするかで、作業の範囲と費用が大きく変わります。見積もりのときに、どこまで塗るかを相談して決めましょう。

全塗装のあとのお手入れ

• 塗装のあとしばらくは、塗装面がなじむまで強くこすらないようにする
• 洗車はやさしく手洗いし、洗車後は水滴を拭き取る
• 鳥のフンや虫、樹液は早めに洗い流す
• 冬は融雪剤をこまめに洗い流し、下回りのサビにも気を付ける
• コーティングで塗装を保護するのもおすすめ

塗装後の保護については車のコーティングは必要？で解説しています。高額な修理の支払い方法は車の修理代はローンで払える？もご覧ください。